车云网OBD迷你模块
一. 模块综述
CC310模块可支持但不限于以下标准OBDII汽车通讯协议：
ISO9141-2
ISO14230
ISO15765
模块的尺寸只有26*16*3 mm，可以满足大部分用户应用中对空间尺寸的要求。模块和用户的物理接口为12PIN的邮票孔焊盘封装，提供了模块的所有硬件接口。
CC310模块用于与汽车诊断通讯，硬件支持一路CAN线和及一路KLine物理层,可跟现在的极大部分汽车的各种控制模块进行诊断通讯。
内置固化升级程序，可实现无限功能升级。
CC310模块性能稳定。 采用省电技术设计，在休眠模式下耗电流低至1mA。
二. 模块主要特性
特性 说明
供电 电压范围：4.75V ~5.25V
省电 SLEEP模式下的耗流为1毫安 ( 供电5V，汽车电池电压12.7V )
物理接口 标准OBDII接口，一路CAN线，一路Kline线
支持协议 标准OBDII排放检测，私有协议覆盖大部分主流汽车
数据应用 精确里程、油耗统计、驾驶行为分析
用户接口 􀁺 支持标准的USART接口，传输速率115200bps
􀁺 可以通过USART发送AT命令和数据
􀁺 车辆点火提醒输出端口
温度范围 􀁺 工作温度：-40℃ ~ +85℃
􀁺 存储温度：-45℃ ~ +90℃
用户升级 可以使用PC升级软件通过USART发送命令和数据升级
三. 工作模式
3.1正常工作模式
汽车在启动发动机时，模块侦测到发动机点火信息，自动搜索汽车的通讯类型，与汽车ECU建立通讯，获取汽车相关诊断数据、OBD数据流、故障码等，通过USART发送给主机。并根据获取的数据，计算累积里程、瞬时油耗、耗油量等，接收主机查询命令，报告主机想要获得的数据。此模式模块所有功能开启，5V耗电电流30mA-50mA。12V耗电电流1mA。
3.2 休眠模式
模块监测到发动机熄火后，会继续监测汽车的防盗状态，如果在设定的时间内汽车没有正确设防，会给主机发送告警信息。在得到主机应答确认后，进入休眠模式，降低功耗。汽车熄火后正确设防，模块进入休眠模式。休眠模式下，MCU关闭部分外设，检测汽车总线上是否有数据，外部是否有振动，蓄电池电压是否变化，来判断是否唤醒模块。也可以通过主机给模块中断信号来唤醒模块。模块在此功能模式下5V耗电电流1mA，12V耗电电流10uA。在休眠模式下,串口是不可用的。
四. 工作温度
下表显示了模块的工作温度范围：
参数 最小值 典型值 最大值 单位
工作温度 -40 +25 +85 ℃
存储温度 -45 +90 ℃